Pēdējos gados viens pēc otra parādās elektrotransportlīdzekļu ugunsgrēki, īpaši vasaras augstajā temperatūrā, elektrotransportlīdzekļi viegli spontāni aizdegas un izraisa ugunsgrēkus!
Saskaņā ar Ārkārtas situāciju ministrijas Ugunsdzēsības un glābšanas biroja 2021. gada publiskotajiem valsts ugunsdzēsības un glābšanas komandas trauksmes uztveršanas un ugunsgrēku datiem, pagājušajā gadā visā valstī tika ziņots par gandrīz 18 000 ugunsgrēkiem un 57 nāves gadījumiem, ko izraisīja elektrisko velosipēdu un to akumulatoru atteice. Tiek ziņots, ka šogad tikai pusgada laikā Jantai notikuši 26 elektrisko velosipēdu ugunsgrēki.
Kas izraisa tik biežus elektrotransportlīdzekļu ugunsgrēkus?
Galvenais vaininieks elektrotransportlīdzekļu spontānai aizdegšanās procesā ir litija akumulatoru termiskā nekontrolējama eksplozija. Tā sauktā termiskā nekontrolējama eksplozija ir ķēdes reakcija, ko izraisa dažādi stimuli. Siltumvērtība var paaugstināt akumulatora temperatūru par tūkstošiem grādu, izraisot spontānu aizdegšanos. Elektrotransportlīdzekļu akumulatori ir pakļauti termiskai nekontrolējamai eksplozijai pārlādēšanas, caurduršanas, augstas temperatūras, ķēdes īsslēguma, ārēja spēka radītu bojājumu un citu iemeslu dēļ.
Kā efektīvi novērst termisko noplūdi
Nekontrolējamas karstuma veidošanās iemesli ir dažādi. Tāpēc jāveic vairāki preventīvi pasākumi, lai novērstu nekontrolējamas karstuma rašanos.
Galvenais termiskās nekontrolējamās darbības izraisītājs ir "karstums". Lai efektīvi novērstu termisko nekontrolējamo darbību, ir jānodrošina, lai akumulators darbotos saprātīgā temperatūrā. Tomēr augstā vasaras temperatūrā "karstums" ir neizbēgams, tāpēc jāsāk ar akumulatoru, lai litija jonu akumulatoram būtu labāka karstumizturība un siltuma izkliedes veiktspēja.
Pirmkārt, patērētājiem, pērkot elektrotransportlīdzekļus, jāpievērš uzmanība litija akumulatoru attiecīgajām īpašībām un tam, vai akumulatora elementu iekšējiem materiāliem ir laba temperatūras izturība un siltuma izkliedes veiktspēja. Otrkārt, vai elektrotransportlīdzekļa iekšpusē esošajam akumulatoram pievienotajam savienotājam ir augsta temperatūras izturība, jānodrošina, lai savienotājs nekļūtu mīksts un nesabojātos augstas temperatūras dēļ, lai nodrošinātu ķēdes atbloķēšanu un izvairītos no īsslēguma rašanās.
Kā profesionāls elektrotransportlīdzekļu savienotāju eksperts, Ampakaļair 20 gadu pieredze litija elektrotransportlīdzekļu savienotāju pētniecībā un izstrādē, un tā nodrošina strāvas pārneses savienojumu risinājumus tādiem elektrotransportlīdzekļu uzņēmumiem kā Xinri, Emma, YADI utt. Ames augstas temperatūras izturīgā elektriskā transportlīdzekļa savienotājs ir izgatavots no PBT ar labu karstumizturību, izturību pret laikapstākļiem un elektriskajām īpašībām. PBT izolācijas plastmasas apvalka kušanas temperatūra ir 225–235℃.
AmpakaļaLaboratorija
Augstas temperatūras elektrotransportlīdzekļu savienotāji ir izturējuši liesmas slāpēšanas pakāpes testu, un liesmas slāpēšanas veiktspēja sasniedz V0 liesmas slāpētāju, kas var izturēt arī apkārtējās vides temperatūru -20 ℃ ~ 120 ℃. Lietojot iepriekš minētajā apkārtējās vides temperatūras diapazonā, elektrotransportlīdzekļa savienotāja galvenais apvalks nemīkstinās augstas temperatūras ietekmē, izraisot īssavienojumu.
Papildus akumulatoru un to sastāvdaļu izvēlei, elektrotransportlīdzekļu lādētāju kvalitāte, ilgs uzlādes laiks, elektrotransportlīdzekļu nelikumīga modifikācija utt. ir galvenie faktori, lai uzlabotu elektrotransportlīdzekļu litija akumulatoru drošības rādītājus.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 5. septembris