Elektroniskais savienotājs, ko bieži dēvē par ķēdes savienotāju un elektrisko savienotāju, ir vadītāja ierīce, kas savieno divus vadītājus ķēdē, lai strāva vai signāls varētu plūst no viena vadītāja uz otru. Tas parasti sastāv no kontaktiem, izolatoriem, korpusa un citām daļām.
Kontakta daļa ir galvenā daļa, kas veic elektriskā savienojuma funkciju, un tā parasti sastāv no pozitīvām un negatīvām kontakta daļām, un elektriskais savienojums tiek pabeigts, ievietojot Yin un Yang kontakta daļas.
Ko jūs zināt par kontakta struktūru? Iepriekš Xiaobian iepazīstināja ar Amass savienotāju, kam ir kopumā trīs kontaktu struktūras: šķērsgriezuma, laternas zieda un vainaga atsperes struktūras, un pēdējās divas ir paredzētas, lai uzlabotu kvalitātes nestabilitāti, kas rodas šķērsgriezuma uzstādīšanas un lietošanas laikā. Šķērsgriezuma struktūra parasti tiek izmantota AMS XT sērijas izstrādājumos, un lietošanas procesā ir tendence rasties šādiem strukturāliem defektiem:
Aizvērt nepareizu novietojumu Lūzums Opildspalva Mute
Šīs strukturālās problēmas savienošanas procesā var viegli izraisīt savienotāja produkta kvalitātes nestabilitāti; Kalpošanas laiks ir saīsināts, ietekmējot visa mašīnas aprīkojuma lietošanu,
Un pastāv drošības riski, kas saistīti ar mašīnas aizdedzināšanu.
Ceturtās paaudzes viedierīču barošanas savienotāja LC sērijas kontaktu daļās ir izmantota vainaga atsperes struktūra. Šī struktūra ir viena no visbiežāk izmantotajām automašīnu akumulatoru savienotāju kontaktu formām, kas ir stabilāka nekā šķērsgriezuma savienotāji. Galvenā stieņa rievojums ir uzlabots no sākotnējiem 4 kontaktiem līdz 12 kontaktiem, kas nodrošina lielāku elastību un mīkstāku ievietošanu un noņemšanu, efektīvi risinot šķērsgriezuma savienojuma slēgto lūzumu problēmu, nodrošinot labāku seismisko efektu un izturīgāku un stabilāku strāvu.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 8. jūlijs