Pēdējos gados, divu riteņu elektrisko transportlīdzekļu ugunsgrēki joprojām parādās bezgalīgi, jo īpaši vasarā augstā temperatūrā, elektriskā uguns ir viegli spontānas aizdegšanās!
Saskaņā ar 2021. gada valsts ugunsdzēsēju glābēju komandu, kas saņēma Ārkārtas situāciju vadības ministrijas Ugunsdzēsības glābšanas biroja publicētos policijas un ugunsdzēsības datus, visā valstī tika ziņots par gandrīz 18 000 ugunsgrēkiem, ko izraisīja divriteņu elektromobiļi un to akumulatoru atteices, nogalinot 57 cilvēkus. Saskaņā ar ziņojumiem, šogad tikai 2022. gada pusgadā Jantai pilsētā izcēlās 26 divu riteņu elektrisko transportlīdzekļu ugunsgrēki.
Kas izraisa divriteņu elektrisko transportlīdzekļu aizdegšanos tik bieži?
Galvenais vaininieks divu riteņu elektriskā transportlīdzekļa spontānās aizdegšanās pamatā ir litija akumulatoru termiskā aizdegšanās, tā sauktā termiskā bēgšana ir ķēdes reakcija, ko izraisa dažādi stimuli, un karstums var izraisīt akumulatora temperatūras paaugstināšanos par tūkstošiem grādu, kā rezultātā. spontānā aizdegšanās gadījumā. Divriteņu elektriskā transportlīdzekļa akumulators pārlādēts, pārdurts, augsta temperatūra, īssavienojums, ārēji bojājumi un citi iemesli viegli izraisa termisku aizbēgšanu.
Kā efektīvi novērst termisko bēgšanu
Termiskās bēgšanas pamudināšana ir daudzkārtēja, tāpēc jāveic vairāki preventīvi pasākumi, lai novērstu termiskās bēgšanas rašanos.
Galvenais termiskās bēgšanas cēlonis ir “siltums”, lai nodrošinātu, ka akumulators ir darbojies saprātīgā temperatūrā, lai efektīvi novērstu termiskās noplūdes rašanos. Taču vasaras augstā temperatūrā no “siltuma” nav iespējams izvairīties, tad jāsāk no akumulatora, lai litija jonu akumulatoriem būtu labāka siltuma pretestība un siltuma izkliedes veiktspēja.
Pirmkārt, patērētājiem, pērkot divu riteņu elektriskos transportlīdzekļus, ir jāpievērš uzmanība litija akumulatoru saistītajām īpašībām un tam, vai akumulatora elementa iekšējam materiālam ir laba temperatūras izturība un siltuma izkliedes veiktspēja. Otrkārt, vai savienotājam, kas savienots ar akumulatoru elektriskā transportlīdzekļa iekšpusē, ir augsta temperatūras izturība, lai nodrošinātu, ka savienotājs netiks mīkstināts un neizdosies augstas temperatūras dēļ, lai nodrošinātu ķēdes vienmērīgumu un izvairītos no īssavienojuma rašanās. .
Kā profesionālam elektrisko transportlīdzekļu savienotāju ekspertam AmasS ir 20 gadu pieredze litija elektrisko transportlīdzekļu savienotāju izpētē un izstrādē, kā arī nodrošina strāvas pārvades savienojumu risinājumus divriteņu elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumiem, piemēram, SUNRA, AIMA, YADEA. Amass augstas temperatūras divu riteņu elektrisko transportlīdzekļu savienotājs izmanto PBT ar karstumizturību, laikapstākļu izturību un labām elektriskajām īpašībām, un PBT izolētā plastmasas apvalka kušanas temperatūra ir 225-235 ℃.
Spēcīga eksperimentāla standarta darbība un perfekti testa standarti ir pamats, lai nodrošinātu divu riteņu elektriskā transportlīdzekļa savienotāja kvalitāti
Amass laboratorija
Augstas temperatūras divu riteņu elektrisko transportlīdzekļu savienotāji ir izturējuši liesmas slāpētāja pakāpes pārbaudi, liesmas slāpētāja veiktspēja līdz V0 liesmas slāpētājam, var arī atbilst apkārtējās vides temperatūrai -20 ° C ~ 120 ° C. Lai izmantotu iepriekš minētajā apkārtējās vides temperatūras diapazonā, Divriteņu elektriskā transportlīdzekļa savienotāja galvenais apvalks netiks mīkstināts augstās temperatūras dēļ, kā rezultātā rodas īssavienojums.
Papildus akumulatora un tā sastāvdaļu izvēlei, elektriskā transportlīdzekļa lādētāja kvalitāte, uzlādes laiks ir pārāk ilgs, un divriteņu elektriskā transportlīdzekļa nelikumīga pārveidošana ir atslēga, lai uzlabotu elektriskā transportlīdzekļa drošību. transportlīdzekļa litija akumulators.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 7. oktobris